來源：
PlanetF1 by Michelle Foster
頭號時刻：1993年日本GP
Jordan車隊的菜鳥車手Eddie Irvine坐在桌旁看的他和Ayrton Senna及Damon Hill車禍事故的重播。突然間Senna闖了進來。光看他臉上的表情也知道，他不是來找Irvine聊天氣狀況也不是來看他是不是OK的。但由於他也不認得這個愛爾蘭人，所以他叫他的名字，然後...
Irvine：「在這！」
Senna：「你他X的到底在搞什麼鬼？」
Irvine：「我在賽車。」
Senna：「賽車？你知道規則說在落後一圈的時候要讓路給領先的車先過嗎？」
Irvine：「如果你速度夠快的話，那當然沒問題。」
Senna：「我超你車！你連續三次在同一個地方擋在我前面，你這白痴，地上都是油。還有，連續三圈你把地上的碎石還有其他東西都噴到我車上。當我超你的時候，你知道我在你前面。當我開到Hill後面的時候，因為他在較光滑的那面賽道，你應該待在我後面。你還把我逼出賽道，你知不知道這有多危險？！」
Irvine：「有多危險？」
Senna：「你覺得不危險？」
Irvine：「我碰到你了嗎？我有碰到你嗎？」
Senna：「沒有，但比撞到我更過分，我本來他X的領先，XXX我本來就是領先的！」
Irvine：「差得遠咧。」
Senna：「我告訴你，你下次如果又因為不當行為遇到這樣的事情，你就會仔細回想你的所作所為。我跟你保證。」
Irivne：「賽會裁判說：『沒問題，沒有錯』」
Senna：「是嗎？你等到澳洲站。等到了澳洲站，賽會裁判這麼跟你說的時候，你再告訴我。」
Irvine：「嘿，我只是盡全力比賽而已。」
Senna：「不對。你想搞好，我知道，因為我也想搞好。但是你這樣搞就不專業了。當你落後一圈的時候，你就要讓位...」
Irvine：「但如果你超了Hill，我就會跟在你後面了。」
Senna：「你要讓領先的車過...」
Irvine：「這我全都知道。」
Senna：「不超越也不阻擋。你在我面前差點連續撞Hill三次，因為我看到了，事情不是這樣搞的。」
Irvine：「可是我在賽車！我在賽車！你只不過...」
Senna：「你不是在賽車，你只是一個他X的像車手的白痴！」
Irvine：「你愛怎麼說隨你。你只是在錯誤的時間到了錯誤的地點。」
Senna：「我在錯誤的時間到了錯誤的地點？」
Irvine：「沒錯，我正在跟Hill纏鬥呢。」
Senna：「是嗎？讓我搞清楚，是誰要負責？是你？還是這場比賽超越你的領先者？」
Irvine：「這場比賽的領先者。」
Senna：「那你咧？」
Irvine：「你，因為你太慢了，所以我要先超越你才能靠近Hill。」
Senna：「是嗎？如果我太慢，怎麼還會超過你？」
Irvine：「因為下雨。在乾地上你比我快，但是在溼地上我比你快。」
Senna：「是嗎？哪我怎麼會在溼地上超過你的？」
Irvine：「啥？」
Senna：「那我是怎麼會在溼地上超過你的？」
Irvine：「我不記得，我整場比賽通通不記得了。」
Senna：「沒錯，你根本就是笨到什麼都不記得。你自己也知道。」
Irvine：「夠了，夠了，隨你怎麼想。」
Senna：「你給我小心點。」
Irvine：「我會。我也會注意你。」
Senna：「你不只跟我有麻煩，還有很多其他人，包括FIA。」
Irvine：「是嗎？」
Senna：「你才知道。」
Irvine：「是嗎？那好。」
Senna：「是嗎？知道就好。」
Irvine：「再見。」
Senna：「知道就好。」
Irvine：「再見。」
[Senna轉身離開但是馬上又回身打了Irvine一拳，Irvine失去平衡倒在地上。Senna馬上就被推出去。]
Irvine：「我要求保險理賠！」
Senna：「你得從錯誤中學會尊敬人。」
二號時刻：1984年摩納哥GP
繼在棑位賽中取得第十三順位後，第一年加入F1為Toleman車隊出賽的Ayrton在傾盆大雨中，在賽道上樹立個人特色。儘管該賽道已難以超車著名，還加上其他惡劣的條件，Senna在首圈結束前已經擠入前十位。到了第三十二圈的時候，他已經逼近了領先的Allain Prost。就當Ayrton超越了Prost時，賽會突然決定出紅旗終止比賽。比賽的結果取決於比賽終止前的前一圈的排序，這表示Prost取得勝利。即便如此這位當時仍沒沒無聞的巴西車手卻一戰成名。
三號時刻：1984年達拉斯GP
Ayrton在街道賽中撞到力在路旁的大型水泥護欄。當他回到維修區時，兀自因為驚嚇而發抖，他告訴車隊：「我知道我沒有任何失誤─護欄一定被動過了。」他很堅持。沒錯，事實如此。因為當Pat Symonds去查看那片水泥牆的時候，它"的確被動過"─很明顯可以看出來有人把前一塊護欄裁切得過小，使得下一塊護欄的安置處和原先的誤差四公釐，所以兩塊護欄的連接處不平整而有一小點像階梯的突起。
第四時刻：1985年葡萄牙GP
在他加入F1的第二年的第二比賽裡，他拿到他生涯六十五次杆位(到目前為止仍是紀錄保持者)當中的第一次杆位，並且接著拿下首勝(生涯共四十一次分站勝利)。排位賽時這個巴西人取得首位出發，到了星期天下午正式比賽時，當人們以敬畏的眼光看著他駛過濕滑的賽道奪下冠軍，才發現此人異於常人的天賦所在。
第五號時刻：1987年比利時GP
第二圈的一次重大車禍，使得比賽必須重新來過。第二次起跑時，原先第一次起跑時領先的Nigel Mansell被Ayrton阻擋在後。在第一圈中途他試圖從內線超越這位巴西人，結果他們兩人相撞退出比賽。賽後Mansell去找Ayrton，一隻手掐住他的喉嚨另一手開扁。Lotus的工作人員把他們兩人拉開，事後兩人被迫在公開場合握手言合。讓你不禁想起大家對Juan Pablo Montoya在Imola賽後的情緒性發言，是否太大驚小怪了，是吧？
第六號時刻：1987年年尾
當時Ayrton意圖離開Lotus車隊並加入Mclaren車隊，和Ron Dennis展開合約談判。不過在這位巴西人的薪水問題他們兩人有不同的意見。因此他們決定針對使他們意見分歧的最後500,000元丟銅板決定。Dennis贏了。事後Senna回想，「我到了開車離開的時候才想到，這是一只三年一百五十萬的合約，而我們竟然用丟銅板就決定了。」
第七號時刻：1989年和1990年日本GP
當Aryton還在Mclaren車隊的時候，和他的隊友Alain Prost在比賽中相撞，不僅是一般運動少見，連在F1比賽中也是難得見到的場面。Ayrton在1988年贏得他第一座世界冠軍後，他必須在最後兩戰比賽中獲勝才能再度保住冠軍的地位。然而，在當年倒數第二戰於日本鈴路的比賽裡，頭六圈領先的人是Prost。Senna決定超他隊友的車，Prost拒絕讓位，在第一個彎角逼近Ayrton側邊。最後兩人相撞，比賽暫停。Prost退出比賽，而Aryton則被賽會工作人員推回賽到繼續比賽並獲得冠軍。不過稍後他仍被取消資格，最後由Prost取得該年冠軍頭銜。第二年的同一場比賽，這兩人再度撞車，但這次是Senna蓄意犯規，最後保住了年度冠軍。你還會認為Schumi為了獲勝心狠手辣嗎？
第八號時刻：1993年
在Senna還在為Mclaren出賽的時候，某站比賽週末，他向車隊抱怨他的引擎有問題並且要求更換。雖然車隊工作人員找不出到底哪裡有問題，不過老闆Ron Dennis還是要求他們更換以讓Senna高興。所以他們就換了。當他們把引擎換下時，發現機軸有個小小的裂痕，電腦遙測技術沒能找到，但是Senna感覺到了。
第九號時刻：1993年歐洲GP
在Donington公園舉行，排位賽時天氣晴朗，但到了比賽當天，天氣卻突然轉壞，使得比賽難度更高。雖然雨勢使得起跑延遲舉行，賽道依舊濕滑，參賽者都小心地跟在排首位出賽的Alain Prost後面。Senna排在第四位出發，突然間發動攻擊，從外側超越Wendlinger。然後在第一圈結束前超越了Hill跟Prost，拉出領先距離。一切都是在滂沱大雨中進行。這是F1史上眾所公認最精采的首圈表現。
第十號時刻：1994年聖馬利諾GP
Senna死前一天，奧地利籍的年輕車手Roland Ratzenberger在Imola賽道上舉行的排位賽中喪生。義大利籍的裁判們仍然決定星期天照常比賽，而這也是Senna生前的最後一場比賽。當義大利當局在Senna那場致命的車禍中，檢驗他駕駛的Williams賽車時，在座艙裡發現了一面捲收好的旗幟。那不是巴西國旗，是奧地利國旗。Senna原本打算，如果他贏了，要手持這面國旗紀念Ratzenberger。
。Toyata的Panis也值得鼓勵，套句Eddie Irvine的話，現今F1最老的車手還能在場上踢年輕人的屁股，法國人應該會感到欣慰。
