名次 車號 車手 車隊 輪胎 時間 平均時速 圈數
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1h29'12"420 205.313 Km/h 3
2. 9 BUTTON BAR Honda M + 0'01"035 205.273 Km/h 2
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 0'01"469 205.257 Km/h 3
4. 8 ALONSO Renault M + 0'32"510 204.074 Km/h 2
5. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'45"193 203.594 Km/h 2
6. 10 SATO BAR Honda M + 0'54"791 203.233 Km/h 2
7. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B + 1'05"464 202.832 Km/h 3
8. 12 MASSA Sauber Petronas B + 1'20"080 202.287 Km/h 3
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M + 1'20"619 202.266 Km/h 3
10. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 2
11. 7 VILLENEUVE Renault M 1 lap(s) 2
12. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1 lap(s) 3
13. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1 lap(s) 2
14. 17 PANIS Toyota M 1 lap(s) 3
15. 19 GLOCK Jordan Ford B 1 lap(s) 2
16. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 3 lap(s) 3
17. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 18 lap(s) 2
18. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 19 lap(s) 3
19. 16 ZONTA Toyota M 21 lap(s) 3
20. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 45 lap(s) 1
在中午看F1比賽還真不習慣。雖然說F1的比賽都是在日正當中舉行,但由於大部份賽道位於歐洲,因為時差的因素,我也就習慣吃晚飯配F1。這站來到上海,和台灣沒時差,昨天下班回家還以為可以趕上最後的排位結果,等打開電視才知道,排位早在中午就結束了。果然人年紀大了有差,不過才過個生日就加速衰老,也說不過去。
老舒風光了大半賽季,到了中國卻有如衰神附身。昨天排位賽突槌,今天選擇由維修站出發。賽前預期他能演出如同上站一樣的復仇戲碼,不過因為今天一來沒有重大事故造成多輛賽車折損,二來老舒先與Klein擦撞,後又爆胎,打亂的比賽戰略,以致只能以12名坐收。
本以為大家在搶第一個彎時會有激烈碰撞,不過也許就是因為有這樣的顧忌,大家跑得革外謹慎,頭幾圈都沒有意外事故。不知道是下午吃太飽還是比賽沒有預期中精彩,我居然在倒數十圈的時候睡著了。最後的排名和排位賽的結果差不多,尤其是前三名,幾乎一開始就和其它集團拉出差距,雖然差距不大,不過也足以確保領先。
比較重大的事故大概就是DC和Ralf的碰撞,現在兩人都要接受調查。基本上我覺得DC要負責,Ralf已經超過他半個車身了,是他把Ralf頂出去的。Ralf復出後,此役表現不俗,適應場地並且了硨的調教強過Montoya,應該足以讓先前批評他的人閉嘴。
Massa在比賽初的超車真的讓我印象深刻,可惜後來越掉越後面。Sato幾乎一整場比賽沒看到他的鏡頭,他因為換了引擎,從後頭起跑,最後以第六名收場,很不錯喔!Villeneuve的復出沒有沒有什麼驚人之舉,也不知道明年還會不會繼續跑。我開始想念Jarno Trulli了。
下一站10月10到日本,不知道會不會有車手順路來台灣玩。印象中只有Kimi訪問過台灣,去龍山寺拜過。原本Trulli也有計劃來台灣,不過還是沒有。在台灣想看個F1車手還真是難,在此不禁羨慕起中國的車迷。一個賽車場兩三年就蓋起來了,我們的雲林遠東賽車場,不知道蓋到那去了。