日本站

　　基本上大家在經過美國站後，應該都認為Schumi今年封王封定了。不過，星期六排位時因為後段時間下雨，使得星期五排位時作出優異成績的車手受到牽連，Kimi排第七，Schumi更慘，排到14。雖然如此，Kimi的機會還是很渺茫，因為他必須要拿冠軍回來，而Schumi必須一分未得才能贏得年度冠軍。從比賽開始，我家那支持芬蘭車手的老弟就面色凝重。老實說Kimi這場比賽跑得中規中舉，要怪就怪在他運氣不怎麼好，排位排後面就算了，頭位還是Ferrari的Barrichello。也不能說他運氣不好，因為Montoya更背，一起跑不久一個乾淨俐落的超車，巴掉Rubens，不過好景不常，沒多久就因為無法換檔，只能開回pit提前收工。另一輛Williams的Ralf的表現更是令我吃驚，不是好的那種，尤其是和Schumi的那一撞，呵呵，我邊看邊笑，不知道他在想什麼。Ralf今年表現大起大落，一開始因為不適應新的排位模式，後來習慣了，成績就很不錯，可是到了賽季後段，常常發生令人驚駭的意外。
　　昨天中午的排位賽還是兩台Ferrari分占一二位，比較令我訝異的是兩台Mclaren居然迴光返照，分占三四，而通常在排位賽時表現比較好的Williams只在第五六位。更意外的是地主選手Jordan車隊的Sato居然搶到第七。排位賽剩下24分鐘的時候，Toyota車隊的Allan McNish撞上護欄，把護欄撞斷，為了搶修，比賽中斷的半個多小時。
　　今天比賽一開始，Ferrari的Michael Schumacher在第一圈就和排第二位的Barrichello拉出了兩秒以上的差距，而Barrichello也和排第三位的David Coulthard拉出差不多的秒數。Ralf在一起跑時就超掉了Kimi Raikkonen，好的開始。可惜他跑到最後剩五圈時，引擎縮缸不得不退出比賽。那時他排第三，眼看就可以站上頒獎台，半熟的鴨子就這麼飛了~~~當時我還以為是Montoya，定睛一看，我的天，是Ralf啊~~~他今年前半年的表現真的是很好，大家都看好他能挑戰他老哥Michael Schumacher的冠軍地位，誰知道下半年每況愈下，老是遇到機械故障，今年年終排名只能排第四，明年車手號碼落在隊友Montoya之後，唉，明年我看到他的四號車一定會痛苦死的。
　　在看今天賽前報導的時候，有一段剪輯了今年比賽的精華。今年的比賽好像也只有看精華才會覺得精采。因為今年每一場比賽感覺都差不多，都是Ferrari獨走，實在不需要整年都看。今年賽季初Ferrari還是用他們去年的賽車跑，還是能贏，換上了新車F2002之後，更是所向無敵。不知道明年賽季會有什麼樣的變化，照這個情況來看，如果其他車隊再不努力，恐怕明年的差距會更大。一個賽事沒有競爭，實在是沒什麼好再留戀的了，我對F1越來越失望。
　　比賽的結果，Barrichello自Montoya退賽後，便一直領先到最後。Mclaren的兩台車雖然力圖急起直追，可惜差距過大，只能以二三名完賽，Williams抱蛋歸來，好在還保住年度車隊第二。所以，年度車隊冠軍跟車手冠軍就跟大家先前預測的一樣囉。第二天看蘋果日報的賽車專欄，附上一張賽末車手的大合照。那個自稱洗拿的作者說，當今F1車壇每個車手都是萬中選一的好手，除了季初季末大合照時之外，就只有撞車時才有機會露臉，而且是很狼狽的樣子。今年Michael Schumacher拿下破紀錄的個人生涯第六個車手冠軍，作者更希望年輕的車手能早日追上，冠軍寶座換人坐坐看。在被問到打破Fangio五度世界冠軍的紀錄有何感想，Schumi說，Fangio那時的車手除了安全帽之外，沒有其他的防護措施，連安全帶都沒有，比賽就是玩命，因此他覺得從前車手的成就更直得敬佩。不過也有人說，現在車隊的差距日小，競爭更激烈，能得到六次世界冠軍的成就更難能可貴。
　　嗯，我自己從九八年開始看F1，九九年到二零零一年非常著迷，每場比賽都不錯過。當初吸引我一直看比賽的原因，除了車手和車隊的競爭外，其中一個原因是喜歡Schumi。我得我之前的日記也有說過，看他賽車會讓人熱血沸騰，有他在場上，什麼事情都會發生，即使落在車陣之後，也能一步一步超車向前。尤其看他的雨戰，你會覺得這個人真的不要命了，在濕滑的彎道還甩尾進彎。九八九九年他和Mika Hakkinen爭冠，九八年最後的鈴鹿戰起跑前熄火，只能從最後起跑，最後他追到第三名，拼到車輪爆胎，飲恨退賽，九九年英國銀石戰車禍腿傷，休息大半賽季，爭冠夢碎。到了二零零零年，終於封王，我相信當時全世界的衛生紙和香檳的用量一定報增，因為全世界的tifosi大概都邊哭邊呵香檳酒。那時會喜歡Ferrari不單是因為她erotic的外型，而是全體工作人員對賽事的堅持，會喜歡Schumi也是他對爭奪冠軍的堅持。當然我知道他九六、九七年為了爭冠也做了些骯髒事，不過這並不太影響我對他的觀點，因為他仍是當今最厲害的車手，即使討厭他的人也承認這點。還有一點可以確定的是，車壇少了他就沒有了焦點，就像NBA沒了Michael Jordan一樣，雖然比賽繼續，年輕球員也一樣賣力，但是總是少了些什麼，即使沒有什麼人是不可以被取代的。用Eminem的歌詞形容，we need a little controversy, cuz it feels so empty without "Him"。
　　雖然這幾年他的跑法日趨保守，不像以前那麼令我熱血沸騰，他還是我最喜歡的車手之一。我討厭的是他的車迷，那些把他奉為車神的噁爛舒迷，我也討厭那些反舒人士，因為這兩類人都是沒大腦的傢伙，一種位贊成而贊成，一種位反對而反對。我本來還喜歡去某些網站的討論區，不過後來發現，不管是台灣還是對岸的討論區，多的都是這兩類混蛋，所以，我後來就只固定去看新聞或是看些人發表的意見。網路也是現實世界的縮影，畢竟這世界上也都是這兩種人多些。
　　賽季結束，所有的車隊要放寒假了，要到明年三月九號，才會在澳洲墨爾本開始2003年的賽事。車隊在寒假間還會有其他研發、試車的動作。這段時間所有賽車的網站、討論區都會很冷清。唉，雖然我一直到抱怨今年的賽季超無聊超難看，但是到了要說再見的時候還是有點捨不得，畢竟我已經習慣，每隔大概兩星期就有賽車可看的日子。每次起跑時血壓總是隨著五個紅燈的滅起而升高，比賽到了中間時總是無聊到想睡，到了比賽結束時，在一起跟著哼義大利跟德國國歌。這兩首歌我都已經聽到會唱了！拜託FIA來個變奏版吧！改成搖滾版還是R&B版如何？