義大利站

　　[09/14排位賽] Monza一向是我一年當中相當喜愛的一條賽道，速度快，最重要的是有熱情的義大利車迷。今天所有的車都在pit裡面蘑菇，只有Minardi的Webber先出去跑，之後就沒有車了，一直要到排位時間過了一大半，所有的車才一輛輛地出來試時間。
我看現場的那些觀眾還真的很捧場，不愧是全年十七站裡最熱情的車迷。要是我才不會花錢去現場看排位賽，曬一個小時太陽，只看半個小時的車。還不如把前省下來，看看能不能買個正式賽的好位置。不過話又說回來，搞不好他們就是因為沒有買到正式賽的門票，沒魚蝦也好，看個排位賽過過癮。
　　今天的杆位(pole position頭排首位起跑的位子)先是由Michael Schumacher拿下來，後來被他弟Ralf削掉點一秒奪下杆位，不過不久就被他的隊友Montoya攻下來。之後Schumi、Ralf雖然都力圖振作，但是怎麼搞的就是沒有辦法再做出更好的成績。在排位正式結束之前兩分多鐘，Jordan車隊的Sato還從後面追撞Mclaren的Kimi Raikkonen，起先我只有從鏡頭上看到一片煙霧，還以為是哪輛車縮缸了，主持人也是這樣以為。後來等鏡頭帶到，才知道發生事故，但是因為沙塵太厚，只看到輪胎牆被車撞擊凹下去，並不知道是哪隊的車。等到現場轉播的導播切了其他的畫面進來，才知道這整件事情的始末。
　　先是Sato的車不知道怎麼搞的開始有點控制不住左右滑動，那時正好在轉彎的地方，本來應該減速，但是減不下來。前面那台Kimi駕駛的Mclaren已經減了速，車身向右偏，準備要過彎了，就這麼硬生生地被Sato從後面撞上右後車輪。兩輛車一撞之下，開始滑行，Kimi的車還受控制，沒滑得太遠，但也偏離跑道進了沙堆。Sato的車更慘，滑過沙坑，撞上了輪胎牆，好在人沒事。這時候因為事故嚴重，所以大會宣佈排位賽中止，兩人坐上場邊的車回pit去，看看有沒有機會再開備用的T-Car出來再試時間。
　　等賽道清乾淨之後，大家知道排位賽即將再度開始，於是幾乎所有的車都擠在pit裡的跑道上。Montoya擠在第一，Ralf第二。我一直再替Ralf祈禱，拜託他一定要擠下他的隊友猛扥牙。可惜，還是不行。唉~~~雖然說猛扥牙排第一的慣例都是比賽沒跑完，不過Monza的高速賽道確實是對Williams比較有利，看樣子只能詛咒Montoya把他的車操到掛...我是個沒有運動家風度的車迷...啊！我恨我自己。明天Michael第二出發，Ralf第三位出發的情形來看，除非Ralf起跑奇順，一開始就連超兩台車，不然只距離一被拉開，Ralf想超車就不太容易了。這樣想想Ralf想爭奪年度第三的希望是越來越渺茫了~~嗚~~不行，我太悲觀了，沒有看到方格旗揮下，比賽結束之前，誰也沒有辦法知道結果的。
　　[09/15正式比賽]晚上在補習班上地理課， 中堂休息的時間大概是七點四十五分左右，差不多也就是F1義大利站起跑的時間。心裡一直掛念著比賽，九點下了課馬上衝回家，正好趕上看最後的兩圈。
螢幕上沒有意外地，是兩輛血紅色的Ferrari戰車肆無忌憚地在自家的賽道上狂奔，Rubens Barrichello在先，Michael Schimacher緊追其後，比較讓我吃驚的是：Jaguar車隊的Eddie Irvine居然在第三！！自從他離開Ferrari之後，這可是他這多年以來首次站上頒獎臺呀！令我吃驚的還不只這個，排第四的是Renault車隊的Jarno Trulli，第六的是BAR的Oliver Panis。Monza除了Ferrari理所當然獨強之外，可真是中游車隊的出頭天哩！
　　等等......兩輛Williams還有Mclaren哪去了？只有David Coulthard以第七名完賽，其他三個車手勒？
　　比賽結束之後，電視螢幕上打出正式賽的正式結果，我的天啊，Williams全軍覆沒，Kimi Raikkonen再度DNF。更讓我吐血的是：Ralf只跑了五分多鐘就退賽，算一算那也不過才跑三圈多吧？怎麼搞的啊？
　　頒獎完到車手接受訪問之前，衛視體育台會剪接這一場比賽的精采鏡頭，我還有機會以最快的速度重新Review這一場比賽的始末。起跑的時候，Ralf再度展現企圖心，一舉超過自己的老哥，跟自己的隊友Montoya並肩前進，到了直路底要進彎的時候，猛拖牙搶到路線，先彎了過去，不過Ralf居然"截彎取直"，我想他是來不及轉彎，就利用路肩的緩衝區衝了過去，這麼一來，反倒領先了自己的隊友！幹得好耶~~~
　　這時候，本來排在Montoya後面的不知道是Schumacher還是Barrichello利用彈弓效應把自己的車就這麼"彈射"出去，超得乾淨俐落，帥呆了！然後，下一個鏡頭就是原本領先有一段距離的Ralf的車速度漸漸放慢，距離慢慢地被拉進，然後被兩輛Ferrari先後八掉，又被自己的隊友超掉，然後~~~最不可思議的事情發生了~~~他的車後發居然開始冒藍煙，這表示已經在燃燒機油了，下一秒鐘，毫不意外地，冒出了大量的濃煙──縮缸了！只見他慢慢開向路邊，停了下來，然後從車裡爬起來。還好那時我人在補習班，沒有親眼目睹這一刻，不然我一定會砸了電視。怎麼可能~~~才跑三圈就縮缸！！過了半場之後，Kimi開的Mercedez引擎也縮缸了，這已經是他連續兩場縮缸，今年已經不知道是第幾次縮缸了。德國引擎真不耐用！
　　Montoya的情形也沒好到哪裡去，不過不是引擎的問題。忘記先前事什麼原因他跑進碎石堆去，後來他第二次進pit的時候，在維修區裡待很久，然後，只見他從車裡爬了出來，看來是玩完了。鏡頭一直照著他的前車輪，主持人說可能是懸吊系統的問題。因為前面的車退賽，使得Eddie Irvine進到了第三名。其實他昨天的排慰藉排得不錯了，第六名，超出他以往的水準，通常他都在十名之後。我是覺得他今天運氣很好，當然實力也是有的，所以站上了頒獎臺。我還真懷念他在Ferrari的日子，那時Ferrari的車手陣容比現在賞心悅目多了。他離開Ferrari之後鏡頭變好少。題外話，我每次看到有艾登昆恩Aden Quinn (好像是這樣拼的吧？美國演員) 的時候都會想到他。
　　我不只一次在這裡講到，Monza的賽道氣氛是我覺得再這全年十七站的比賽當中最棒的。Tofosi是全世界最瘋狂的車迷，頒獎的時候，整個頒獎臺下面黑壓壓都是人頭，有人燃放鞭炮，煙霧濃得一開始的時候我都看不清楚車手的身影。為Ferrari車隊奏義大利國歌的時候，下面一片歌聲。車手噴香檳的時候，三位車手都噴向台下的觀眾，台下的觀眾群這時一波波地湧向台前，就像不斷拍打海岸的波浪。我還真擔心會不會有人休克還是被踩扁，人潮實在太驚人了。每次看到Monza的Tofosi，都會讓我很感動。看了這幾年F1下來，隨著賽事的日益平淡，我對F1的熱情有日益減少，但是看到這些瘋狂的車迷，總會讓我記起最初對賽車運動的熱情。希望能趕在Michael Schumacher退休之前，親臨現場看一場F1。不考慮經濟因素的話，以前最希望去Monaco，現在想想，應該去Monza才對。不過最經濟的考量，應該是馬來西亞雪邦啦！
　　[09/16賽後]白天的時候上網去看了一下昨天F1義大利站賽後的一些消息。通常星期一的消息多半式各車隊發表對昨天比賽的感言，另外，如果在比賽當天車子故障沒跑完的，在星期一的時候，檢查的結果也該出來了，各車隊也會對外公佈檢查的結果。
　　兩輛Williams問題是一堆。Montoya說他的車一起跑就好像熄火了一樣，所以才會被Ralf趕上。在Ralf截彎取直衝過第一個彎之後，因為不符合賽事的規定，FIA下令要他把領先的位置還給Montoya，Ralf說，他速度慢下來要讓猛拖牙過的時候，就縮缸了。而Montoya退賽的原因不是昨天主持人猜測的懸吊問題，而是底盤。